Metropolitan Transportation Authority, New York metrosunda 20 istasyonda denenen modern ücret kapılarının kaçak geçişi ortalama yüzde 35 azalttığını açıkladı. Pilot boyunca yaklaşık 29 milyon giriş ve 34 milyon çıkış kaydedildi; MTA, tipik günlük metro yolcularının yüzde 40 ila 50’sinin yeni kapıları en az bir kez kullandığını tahmin ediyor.
En büyük düşüş Hoyt Street 2/3 ile Nostrand Avenue A/C istasyonlarında yüzde 72, 3 Avenue–138 Street 6 istasyonunda yüzde 65 olarak ölçüldü. Bunlar belirli pilot noktalarındaki sonuçlar; yüzde 35’lik ortalama bütün metro ağı için doğrulanmış bir sistem geneli sonuç değil.
MTA, Brooklyn, Bronx, Manhattan ve Queens’teki 20 istasyonda kapıları bütün girişlere yaymak için Cubic, STraffic ve Conduent adlı üç tedarikçiyi teklif vermeye uygun buldu. İstasyon hazırlıklarının ekimde başlaması, ilk yeni kapıların 2026’nın son çeyreğinde kurulması planlanıyor. İhale tamamlanmadığı için tedarikçi seçimi ve her istasyonun kesin kurulum günü henüz belli değil.
İlk genişleme listesinde 14 Street–Union Square, 72 Street, 86 Street, 125 Street, Flushing–Main Street, Sutphin Boulevard/Archer Avenue–JFK Airport ve Coney Island–Stillwell Avenue gibi yoğun istasyonlar bulunuyor. 2027 sonuna kadar 30 istasyonda daha çalışma başlatılması, pilotla birlikte toplam 70 istasyona ulaşılması hedefleniyor.
Program, MTA’nın 2025–2029 sermaye planında 150 istasyonun ücret alanlarını yenilemek için ayrılan 1,1 milyar dolarlık yatırımın parçası. Yeni kapılar tekerlekli sandalye kullananlar, bebek arabası ve bagajla seyahat edenler için daha geniş geçiş sağlıyor. Kaçak geçiş, erişilebilirlik ve yolcu akışı üzerindeki uzun dönem etkiler, daha geniş kurulum tamamlandıkça ayrıca ölçülecek.